【太平洋汽車網】各種車不一樣，有插電式，有不插電式。不插電式混合動力汽車不需要充電，而插電式的混合動力汽車需要充電。

不插電式混合動力汽車，混合動力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。而且車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動”。這就是油電混合雙擎動力技術中“電”的來源。存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅動力得到充分利用，即降低油耗，有提升動力。可以說，“電”在油電混合雙擎動力系統(tǒng)內實現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。

插電式混合動力汽車是新型的混合動力電動汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發(fā)動機。插電式的需要充電，但不是經常充電。如果市區(qū)行車較多可以完全純電動模式行駛，這樣一來更省更環(huán)保。它是靠回收動力進行充電的，比如下坡、剎車的時候，它不是直接剎輪胎，而是把發(fā)動機連到電機上進行回收動能給電池充電。隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點成為汽車研究與開發(fā)的一個重點，并已經開始商業(yè)化。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）