【太平洋汽車網(wǎng)】到了冬天，這里強(qiáng)調(diào)的是東北，北方積雪多，道路結(jié)冰也多，雪地胎是必不可少的。有的老司機(jī)，仗著自己的駕駛技術(shù)以及僥幸的心態(tài)，在結(jié)冰道路上暢通無阻，從沒有換過雪地胎。

其實(shí)，對(duì)于雪地胎，仁者見仁智者見智，但無論如何，在冬天雪地胎是必需的，不然，冬天很容易出事故。有的司機(jī)，雪地胎，只換前兩個(gè)輪子，其實(shí)這種方法無可厚非，只要小心點(diǎn)也是可以的。不過，保險(xiǎn)起見，還是四個(gè)輪胎全部換成雪地胎最為穩(wěn)妥，目前汽車越來越多，出事故的風(fēng)險(xiǎn)以及概念明顯加強(qiáng)?？傊瑢?duì)于東北來說，冬天道路結(jié)冰是在正常不過的事情，一定要穩(wěn)駕慢行，安全出行。

雪地輪胎就是針對(duì)冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同于普通或單導(dǎo)向輪胎，雪地胎具有不對(duì)稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細(xì)小溝槽較多至少在1000個(gè)以上，普通胎大約有200個(gè)。

從材質(zhì)來看，雪地胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如:配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會(huì)保持較軟的質(zhì)地，而普通胎隨溫度的降低會(huì)變硬。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）