【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯UX后排空間的頭部能剩余一拳左右，腿部則為四指，整體的表現(xiàn)比較的中規(guī)中矩，能夠滿足日常的使用。

外觀方面，紡錘形家族式中網(wǎng)一如既往的富有張力，配合犀利的頭燈，以及凌厲的切線，立體感很強(qiáng)。更重要的是，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)并不會(huì)給人局促感，視覺寬度很完美，配合低矮的車身，它很好的營造了一種運(yùn)動(dòng)感，甚至帶點(diǎn)攻擊性。

從車頭走向車尾，車身的光影效果在不斷變化，形面和切線一次次的沖刷你的眼球。印象里這是雷克薩斯首次使用貫穿式尾燈的車型，它很好的增加了尾部的視覺寬度，也更好的凸顯了邊角，燈組設(shè)計(jì)融入了空氣動(dòng)力學(xué)，充當(dāng)了空氣擾流板的作用。UX的外觀是感性的，如一團(tuán)火焰般炙熱，它有一種獨(dú)特的能力，可以讓人回憶起年少時(shí)光，想起那些久違的碎片。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，與善于運(yùn)用材質(zhì)和科技來營造豪華氛圍的德國人不同，雷克薩斯似乎總給人一種內(nèi)斂素雅的感覺。我甚至認(rèn)為早期的雷克薩斯多少還有點(diǎn)美式豪華味兒，而現(xiàn)如今，它越來越東方了，按鍵材質(zhì)也好，屏幕界面也罷，它甚至內(nèi)斂到與犀利外觀產(chǎn)生了違和感。

配置方面的整體表現(xiàn)比較常規(guī)，方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、AUTOHOLD、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光都出現(xiàn)在了試駕車上，看起來很豐富。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）