【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油加多了的危害非常的多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，過多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油加多了還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸柄、連桿大端劇烈攪動(dòng)機(jī)油，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部功率損失，而且因攪動(dòng)射到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒排機(jī)油的故障，同時(shí)還加劇了燃燒室的積碳。 

汽車機(jī)油加多的影響：

1，影響動(dòng)力輸出，增加油耗。

“機(jī)油”是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機(jī)件間的摩擦，將發(fā)動(dòng)機(jī)在做功時(shí)產(chǎn)生的巨大熱量帶走，清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑，還有密封、減震、防銹等作用。不過，加注機(jī)油時(shí)，要注意機(jī)油的量不可太多或太少，應(yīng)在油尺的“低”位與“滿”位之間。

2，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失

如果機(jī)油過多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現(xiàn)象，這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。同時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油過于飽滿時(shí)，會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出，進(jìn)而增加油耗。

3，燒機(jī)油

機(jī)油加過量以后，曲軸箱壓力增大，多余的機(jī)油會(huì)隨著pcv單向閥門排出到油氣分離器，經(jīng)過油氣分離器分離后的濁氣重新進(jìn)入進(jìn)氣歧管燃燒，而實(shí)際上油氣分離器不可能完全分離所有的機(jī)油蒸汽，因此，一部分機(jī)油會(huì)重新參與燃燒。

4，引起三元催化器中毒

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，它可以減少零件相互移動(dòng)時(shí)的摩擦和損壞。例如減少汽缸套和活塞環(huán)（或者是凸輪軸）之間的摩擦。當(dāng)潤滑油液面高度超出上線時(shí)，對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸產(chǎn)生很大阻力，從而使動(dòng)力下降，在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使三元催化器中毒而損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）