【太平洋汽車網(wǎng)】P0170故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是燃油修剪（空燃比）。原因用解碼器看看燃油修正值，有可能有油嘴壞了，造成油耗大。

燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來(lái)控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為14.7:1）?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統(tǒng)泄漏，氧傳感器附近或之前的尾氣泄漏，噴油器阻塞或其它燃油系統(tǒng)故障，EGR系統(tǒng)泄漏，MAF傳感器受污染（導(dǎo)致電子控制模塊低估空氣流量），油箱油位太低，或機(jī)油標(biāo)尺沒有坐好等。

汽車故障碼P0170的解決辦法：清洗節(jié)氣門、更換濾清器或氧傳感器故障。

1、依據(jù)故障碼的設(shè)置條件，相關(guān)的檢測(cè)方式--燃油壓力是否正確，進(jìn)排氣系統(tǒng)是否漏氣，空氣流量計(jì)信號(hào)是否正常。

2、依據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)顯示的狀態(tài)，噴油器堵塞--導(dǎo)致噴油量不足【相對(duì)的--空氣多了，噴油量減少，空氣比就稀，這樣怠速出現(xiàn)抖動(dòng)，氧傳感器信號(hào)電壓低】。

3、空氣流量計(jì)--信號(hào)偏差--無(wú)法滿足正常的空燃比形成條件，導(dǎo)致混合氣失調(diào)，燃油壓力不正確--過低或過高的壓力，都會(huì)使混合氣濃度不正確。

4、以上的監(jiān)測(cè)策略--發(fā)動(dòng)機(jī)ECM 通過氧傳感器信號(hào)電壓進(jìn)行判斷，如果與存儲(chǔ)器內(nèi)部的設(shè)定值出現(xiàn)偏離，滿足了故障的設(shè)定條件，就會(huì)存儲(chǔ)相應(yīng)的故障碼。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）