【太平洋汽車網(wǎng)】一般都是在檔位旁邊有個(gè)AUTOHOLD的按鈕，你按一下，會(huì)提示ON，這時(shí)候你正常行駛，在等紅綠燈時(shí)踩剎車至車子停住后就可以松開(kāi)剎車，這時(shí)候自動(dòng)駐車就會(huì)啟動(dòng)，不需要你踩住剎車或者掛到P，要走時(shí)直接踩油門(mén)就可以了。

當(dāng)車輛臨時(shí)停駐，并且很短一段時(shí)間之后需要重新起動(dòng)，這種情況的駐車就交由ESP控制的剎車來(lái)完成，電腦會(huì)通過(guò)一系列傳感器來(lái)測(cè)量車身的水平度和車輪的扭矩，對(duì)車輛溜動(dòng)趨勢(shì)做一個(gè)判定，并對(duì)車輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車力度，使車輛靜止。這個(gè)剎車力度剛好可以阻止車輛移動(dòng)，并不會(huì)太大，以便再次踩油門(mén)前行時(shí)，不會(huì)有太嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。

而在臨時(shí)駐車超過(guò)一定時(shí)限后，剎車系統(tǒng)會(huì)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車（打開(kāi)電子手剎），來(lái)代替之前的四輪液壓制動(dòng)。當(dāng)車輛欲將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)油門(mén)的踩踏力度，以及手動(dòng)擋車型的離合器踏板的行程，來(lái)判定剎車是否解除。

那么有了這個(gè)功能，便可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換了。簡(jiǎn)化了操作，贏得便利的同時(shí)，也減少了“溜車”帶來(lái)的意外發(fā)生。不過(guò)，為了環(huán)保和減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損，自動(dòng)擋車型短時(shí)停車還是適時(shí)掛入N檔更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）