【太平洋汽車網(wǎng)】?jī)蓚€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在同款同排量的前提下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（L）比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（T）油耗更低，要對(duì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的省油效果，須在相同技術(shù)水平下才有的比，而且不同發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的熱效率是不同的。

T是TURBO的縮寫，意思為渦輪增壓。而L是排量單位“升”的意思，一般指的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，1.6L表示的是該車搭載1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而1.6T則表示該汽車搭載1.6T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

油耗的高低主要看輸出功率，輸出功率的本質(zhì)就是噴油量。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，所以正常情況下必定是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高。

1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但在動(dòng)力方面還是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁。節(jié)油和性能注定是兩個(gè)對(duì)立面，所以這也是廣大車主需要權(quán)衡的一件事。影響油耗的因素有很多，不僅僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，還有變速箱、風(fēng)阻系數(shù)、車身重量及輪胎。還有很重要的就是駕駛習(xí)慣和車況、路況等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）