【太平洋汽車網(wǎng)】新車方向盤變重可能原因是因?yàn)檗D(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤(rùn)滑不良，或者輪胎氣壓不足也會(huì)導(dǎo)致方向變重。

車子如果用的是機(jī)械液壓助力的話，方向盤本身就是比較重的，特別是在低速行駛的時(shí)候，而高速的時(shí)候方向盤會(huì)稍微變輕，所以車子在減速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向盤變重是正?，F(xiàn)象。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)突然或者大幅度變重，則可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出了問題。由于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有助力泵、液壓管路，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)比較大，而且液壓系統(tǒng)故障也不好排除。

一般有下面幾種故障會(huì)導(dǎo)致方向盤變重：

（1）轉(zhuǎn)向助力油過臟，會(huì)造成流通不暢，打方向變重；

（2）助力油缺少或漏油，就相當(dāng)于沒助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)的，皮帶老化只能更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械故障

上面的原因是液壓助力特有的，也有可能會(huì)遇到下面這些轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通用的故障：

可能因?yàn)檗D(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤(rùn)滑不良；

（1）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過緊或者缺油；

（2）轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械類的故障；

（3）前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調(diào)整過來，大部分時(shí)候還是建議更換；

（4）前輪前束過緊，需要做四輪定位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）