【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎型號(hào)標(biāo)記大多為：255/45R20，這些數(shù)字的含義分別是：255表示輪胎斷面寬度，單位是mm，45是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，R是英文Radial的縮寫(xiě)，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，20是輪輞的外徑，單位是英寸。

輪胎胎面寬度，單位是毫米，也就是胎面與地面的接觸面積。接觸面積越大，輪胎的抓地力越大。相應(yīng)的阻力也就越大。
輪胎的扁平比，是指輪胎胎壁的高度與胎寬之間的比值。通俗的說(shuō)，這個(gè)數(shù)值越大，駕駛時(shí)感覺(jué)就越舒適。但在防側(cè)傾時(shí)，抵抗力就弱一些。數(shù)值越小，操控性能就越好，但駕駛時(shí)感覺(jué)會(huì)比較硬。
輪胎按用途分類(lèi)，包括載重輪胎、客車(chē)用輪胎及礦山用輪胎等種類(lèi)。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級(jí)數(shù)。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級(jí)數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因?yàn)槊藓熅€是最早用于制作胎體簾線的，因此，國(guó)際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級(jí)，輪胎的負(fù)荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗膶蛹?jí)數(shù)不同，它的負(fù)荷能力也不相同，所以，不同層級(jí)的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 程明德）