【太平洋汽車網(wǎng)】停車不熄火如果超過(guò)半個(gè)小時(shí)或以上肯定會(huì)傷車。1、增加燃油消耗當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí),進(jìn)氣渦流變?nèi)?，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí)，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時(shí)間增長(zhǎng)，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量提升。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于怠速時(shí)的進(jìn)氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會(huì)使耗油量增加。據(jù)測(cè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速( 500 r/min) 運(yùn)轉(zhuǎn)1 min所消耗的燃油，比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油還多，S195 型柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 h，其耗油量達(dá)到0.26 kg。

2、增加機(jī)件磨損在怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力比較低，使運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑狀況變壞; 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁; 進(jìn)氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會(huì)使各運(yùn)動(dòng)副的磨損加劇。另外，當(dāng)冷卻液溫度下降到60℃ 以下時(shí)，氣缸內(nèi)的燃燒生成物可能與水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）