【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)扇離合器壞了會(huì)使得風(fēng)量過大或過小，風(fēng)量過大會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能及時(shí)上升。風(fēng)量過小會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高不能正常工作。

風(fēng)扇是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的消耗者，最大時(shí)約為發(fā)動(dòng)機(jī)功率的10％。為了降低風(fēng)扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，降低污染，節(jié)約燃料，多采用風(fēng)扇離合器。有以下幾種現(xiàn)象：

1、在結(jié)合狀態(tài)時(shí)，冷天水溫升起很慢，增大風(fēng)扇功率，噪聲和磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，燃料費(fèi)油。

2、在離合狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，甚至開鍋。

如果風(fēng)扇離合器故障，不能有效結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能強(qiáng)制水循環(huán)。上下水管水溫不一樣是正常的，上邊的熱是發(fā)動(dòng)機(jī)出來的，下邊的涼點(diǎn)是通過水箱散熱后的。如果水泵沒有工作，就不會(huì)通過水箱散熱，上下水管的溫度也相同了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）