【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】小車(chē)要分自動(dòng)擋車(chē)型和手動(dòng)擋車(chē)型，油門(mén)和剎車(chē)的位置都是在主駕駛位置右下方。自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，就是剎車(chē)和油門(mén)踏板，都是右腳控制，而手動(dòng)擋車(chē)型，則多了一個(gè)右離合踏板。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠油門(mén)踏板來(lái)控制，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。汽車(chē)運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)，換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。
人在踩剎車(chē)油門(mén)的時(shí)候，身體需要一個(gè)支撐保持平衡，右腳踩踏板的時(shí)候，左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體，如果是兩個(gè)腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上，兩個(gè)腳都是半懸空狀態(tài)，腳下沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的受力點(diǎn)，很容易導(dǎo)致踩油門(mén)]或是剎車(chē)不穩(wěn)。
在緊急狀態(tài)下，人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話，很有可能做出錯(cuò)誤判斷，將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩，如果將剎車(chē)油門(mén)]交給一只腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門(mén)踩剎車(chē)時(shí)的車(chē)輛橫滑系數(shù)。如果自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)放在手動(dòng)擋車(chē)離合的地方，右腳踩油門(mén)，左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù)，可能會(huì)有所提高。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝紅梅）