【太平洋汽車網(wǎng)】S檔則為了獲取較好的動力，在轉(zhuǎn)速較高時升檔。下坡用S檔，車子往下溜，速度會有所增加，但在發(fā)動機制動的作用下，車速和轉(zhuǎn)速不會升的太高，轉(zhuǎn)速不上去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發(fā)動機制動車子控制車速。

在長下坡過程中，如果掛D檔，隨著車子往下溜，速度越來越快，電腦程序根據(jù)車速增加，雖然此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能還很低，但依然機械地選擇了升檔，這導(dǎo)致要靠剎車來控制車速。長時間容易造成剎車片過熱，而且新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是后輪鼓剎，熱衰減比碟剎明顯，容易導(dǎo)致無法控制車子發(fā)生意外。
S擋是汽車的運動模式，是Sport的編寫。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長的時間，使汽車在較長的時間里低擋高轉(zhuǎn)速行駛，從而獲得較大的扭力輸出和加速度。但長下坡用S檔，車子往下溜，速度會有所增加，但在發(fā)動機制動的作用下，車速和轉(zhuǎn)速不會升的太高，轉(zhuǎn)速不上去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發(fā)動機制動車子控制車速。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）