【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】B代表了“Brake”，一般都出現(xiàn)在新能源汽車(chē)上，比如說(shuō)豐田的油電混動(dòng)、日產(chǎn)的純電動(dòng)等等。一般在車(chē)輛長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用B擋，特別是在一些連續(xù)下坡的時(shí)候，B擋通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或者電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拖曳效果來(lái)輔助制動(dòng)。有些人會(huì)認(rèn)為B擋下能夠提升動(dòng)力的回收，補(bǔ)充電量，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的看法。在日產(chǎn)的官方解釋中B擋和D擋一樣，都屬于動(dòng)能回收比例低的范疇。

S代表了Sport，并不是一些人認(rèn)為的“Snow”，如今有S擋的車(chē)型并不在少數(shù)，相信大家應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)。在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)推遲一定的換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持更長(zhǎng)的時(shí)間，以此獲得更大的扭矩輸出和加速度。當(dāng)你需要急加速或者超車(chē)的時(shí)候，S擋會(huì)是一大利器。不過(guò)，如果僅是保持高速巡航的話，建議還是切回D擋。在高速巡航時(shí)，S擋容易讓變速箱維持高轉(zhuǎn)速，同時(shí)無(wú)法切入最高擋，對(duì)油耗非常不利。

M擋就是手動(dòng)模式的意思，在切入M擋時(shí)，升降檔將通過(guò)駕駛者自由控制，通過(guò)推動(dòng)M+或者M(jìn)-給TCU(變速箱電腦)下達(dá)升降檔的指令，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋的效果。M擋就是手動(dòng)模式的意思，在切入M擋時(shí)，升降檔將通過(guò)駕駛者自由控制，通過(guò)推動(dòng)M+或者M(jìn)-給TCU(變速箱電腦)下達(dá)升降檔的指令，從而實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋的效果。

L是“LOW”的意思，也就是低速擋。就目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，裝備帶有L擋的車(chē)型并不多，基本都是搭載CVT變速箱的車(chē)型。我們都知道汽車(chē)在爬坡時(shí)需要大扭矩，在功率一定的前提下，而汽車(chē)車(chē)速和扭矩是成反比的，L擋將擋位鎖定在最低擋，以此提供爬坡的大扭矩。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）