【太平洋汽車網(wǎng)】保持正確的坐姿同時(shí)，務(wù)必要正確使用安全帶，這也是行車過程中最有效的安全保障。suv正確的駕駛坐姿第一步：座椅高度調(diào)節(jié)，第二步：座椅前后距離調(diào)節(jié)，第三步：調(diào)整靠背和方向盤，第四步：系好安全帶。

因?yàn)檎_的坐姿往往是在安全事故中自救的最后防線，忽視了這條防線，將帶來更為嚴(yán)重的后果。也只有平時(shí)養(yǎng)成好的習(xí)慣才能邁出安全駕駛的第一步。那么調(diào)整正確坐姿只需要這簡(jiǎn)單的幾步：

第一步：座椅高度調(diào)節(jié)，在進(jìn)入駕駛室后，我們需要做的第一步就是調(diào)整座椅的位置，很多車主在調(diào)整座椅的時(shí)候喜歡先調(diào)整前后距離，然后再調(diào)整上下高度，其實(shí)這是錯(cuò)誤的做法。這主要跟座椅結(jié)構(gòu)有關(guān)，因?yàn)檐囕v的座椅都是安裝在滑動(dòng)導(dǎo)軌上，控制上下高度的導(dǎo)軌并不是垂直安裝，會(huì)有一個(gè)傾斜的角度，即先調(diào)高度會(huì)影響前后距離，而調(diào)整前后時(shí)，座椅高度不會(huì)變。所以，正確的做法應(yīng)該是先調(diào)節(jié)高度，再調(diào)節(jié)前后。

第二步：座椅前后距離調(diào)節(jié)，在進(jìn)行座椅前后調(diào)節(jié)之時(shí)，需要特別強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，前后距離的調(diào)節(jié)一定要保證讓雙腿膝蓋呈彎曲狀，約90°的彎曲最佳。這樣做主要為安全駕駛的兩方面考慮：一是只有彎曲著的膝蓋，在遇到緊急情況時(shí)才能爆發(fā)出最強(qiáng)大的力量，能完全死踩住剎車踏板；二是彎曲著的膝蓋在遇到車輛撞擊的時(shí)候，不會(huì)直接受力從車頭傳導(dǎo)過了的撞擊力，從而盡可能避免了意外人身傷害。

第三步：調(diào)整靠背和方向盤，座椅靠背和方向盤兩者是一個(gè)相輔相成的關(guān)系，所以先調(diào)整哪個(gè)都可以。第三步是一個(gè)承上啟下的作用，因?yàn)樗鼤?huì)影響到我們前面兩步或后面兩步的操作。這一步的關(guān)鍵在于駕駛者的雙臂與方向盤的距離，基本的要求為：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最合適的距離。

第四步：系好安全帶，安全帶一定要緊貼身體，因?yàn)榘踩珟У目障队锌赡苁侵旅模锌障兜陌踩珟г诎踩鹿蕰r(shí)所帶來的緩沖力會(huì)減弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）