【太平洋汽車網】肯定要的，開車時加速和行駛一直都要踩著油門，因為只有踩著油門引擎才能夠達到駕駛需要的轉速，汽車才會按照一定的速度前行，當達到想要的速度后，保持勻速后，此時只要把持踩油門的力度不變即可。

開車換擋時要與離合器有配合的松開油門；剎車減速也要松開油門，松開油門發(fā)動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數，汽車就會慢慢的停下來。現在有的中高級小車都帶有巡航定速，一般在高速公路上用巡航定速，按下按鈕就可以定速！定速后可以將腳從油門踏板移到剎車踏板，一剎車就取消定速，這樣開起車來不會很累，不過巡航定速也只是適用于路況較好，可保持勻速行駛的路面。

正確踩油門的技巧：

動機的油門，一般是用踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）