【太平洋汽車網(wǎng)】空擋滑行時(shí)，汽車會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，下坡的過(guò)程中，由于重力的作用，汽車速度會(huì)越來(lái)越快，在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)牽制下的汽車，制動(dòng)距離要增大很多，也就是說(shuō)，剎車的作用會(huì)大大降低，車輛會(huì)處于失控狀態(tài)，造成很大的安全隱患。

車輛在空檔滑行的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是被車輛的慣性拖著走的，此時(shí)汽車的驅(qū)動(dòng)輪就會(huì)失去牽制，這樣在下坡的時(shí)候車輛可能就會(huì)越滑越快，從而控制力。如果僅僅是依靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速，那么會(huì)迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動(dòng)效能，從而會(huì)導(dǎo)致剎不住車的情況，這是非常危險(xiǎn)的。反之，如果掛入低速檔后，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，就可產(chǎn)生強(qiáng)大的阻力，車速自然會(huì)降低，這樣就會(huì)使車輛的阻力和慣性達(dá)到一個(gè)平衡，讓汽車更穩(wěn)定行駛。

其次變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，對(duì)于手動(dòng)檔來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛處于空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于怠速狀態(tài)，而滑行的驅(qū)動(dòng)輪會(huì)帶動(dòng)變速箱的齒輪高速旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，時(shí)間長(zhǎng)了變速箱就會(huì)潤(rùn)滑不良，從而損壞變速箱。對(duì)于自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛處于空檔滑行時(shí)，和手動(dòng)擋一樣，變速箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而自動(dòng)變速箱的散熱是依靠油泵將油循環(huán)起來(lái)，通過(guò)散熱器將熱量散發(fā)出去的。如果熱量不能及時(shí)散出去，自動(dòng)變速箱就容易被燒毀。

另外現(xiàn)在汽車基本采用的都是電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，它的供油方式是通過(guò)油門(mén)和ECU來(lái)控制的，當(dāng)松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，ECU會(huì)使噴油器降低噴油時(shí)間，在車速較高時(shí)會(huì)停止噴油。而當(dāng)汽車空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為怠速狀態(tài)，會(huì)持續(xù)的噴射一定的燃油以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，所以，空擋滑行其實(shí)并不省油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）