【太平洋汽車網(wǎng)】在怠速行駛的時(shí)候，雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，這一點(diǎn)是混動(dòng)車型的優(yōu)點(diǎn)，所以車內(nèi)還是比較安靜的，只有39.6分貝，時(shí)速60公里的時(shí)候，分貝值是59.2，高速行駛的時(shí)候分貝值也不高，隔音降噪方面，雷克薩斯果然沒讓人失望。整體來說，雷克薩斯表現(xiàn)還是很安靜的。

動(dòng)力方面，UX搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率達(dá)41%，最大功率170馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是Direct Shift CVT變速箱。UX 260h車型采用了2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，總輸出達(dá)到178馬力。UX 260h車型還帶有四驅(qū)版本車型，該車型在后橋位置額外增加一個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。

雷克薩斯UX通過運(yùn)用大膽精煉的線條，塑造出極富立體感、精悍動(dòng)感的車身造型，給人以雷厲風(fēng)行的感覺。前臉采用雷克薩斯最新的紡錘形家族設(shè)計(jì)語言，放大一看格柵內(nèi)部是一塊塊的立體塊狀結(jié)構(gòu)，大膽前衛(wèi)。格柵兩側(cè)是炯炯有神的矩陣式LED前大燈以及標(biāo)志性的L形日間行車燈。不可思議的是，官方宣稱就連輪胎都采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得氣流可以更加貼合輪轂表面，讓駕駛變得更為穩(wěn)健。來到車尾，最醒目的便是那貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，據(jù)說靈感來源于賽車尾翼，造型同樣兼顧空氣動(dòng)力學(xué)的理念。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，方便在行駛過程當(dāng)中更好的進(jìn)行操作。三幅式多功能方向盤更具握感，液晶儀表盤以及懸浮式中控屏設(shè)計(jì)提升該車的科技感，對(duì)稱的中控空調(diào)下方集結(jié)了空調(diào)實(shí)體按鍵，整體層次感還是比較好的，精致的檔把造型周圍集結(jié)了配置按鍵，方便在行駛當(dāng)中更好的進(jìn)行操作。配置方面，胎壓提醒丶ESP丶電子手剎丶一鍵啟動(dòng)丶倒車影像丶3種駕駛模式（運(yùn)動(dòng)丶ECO丶標(biāo)準(zhǔn)）丶自動(dòng)駐車丶上坡輔助等等，全系標(biāo)配LED大燈組和LED日間行車燈。​（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）