【太平洋汽車網(wǎng)】變速箱從駕駛員角度的操縱模式來分，可以分為兩種：手動和自動。而從機(jī)構(gòu)上來分有：手動變速箱、普通自動變速箱、CVT無級變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱（AMT）。

變速器(transmission)是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成之一。汽車的實際使用情況非常復(fù)雜，如起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。

變速器功用：

①改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機(jī)在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；

②在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

③利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）