【太平洋汽車網(wǎng)】外置和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)各有各的利弊，內(nèi)置傳感器的壽命相對(duì)于外置傳感器來說更長，而外置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝方便，只需要花幾分鐘就可安裝好，內(nèi)置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則必須要專業(yè)的師博并且要借助各種工具，需要做動(dòng)平衡，過程復(fù)雜，安裝時(shí)間久，安裝費(fèi)用較高。

內(nèi)置傳感器的壽命相對(duì)于外置傳感器來說更長，但內(nèi)置傳感器的電池一般都封裝在塑膠外殼里面，所以無法自己更換，而外置傳感器的電池則可以自行更換，可使用更久。需要提出的一點(diǎn)是，傳感器電池的使用時(shí)間，是由傳感器的檢測(cè)間隔、輪胎異常情況以及開車時(shí)長決定的，因此籠統(tǒng)地說傳感器的電池壽命可用N年是不科學(xué)的，需要結(jié)合每天開車時(shí)長、及輪胎異常情況來說明這一點(diǎn)。

對(duì)于胎壓測(cè)量的精確度，很多人都有一個(gè)誤解，就是外置的測(cè)不準(zhǔn)。對(duì)于這點(diǎn)，內(nèi)置傳感器和外置傳感器雖然安裝的位置不一樣，但由于外置的傳感器是直接安裝在氣嘴上的，所以在胎壓的測(cè)量上精確度并不會(huì)受到影響。而在胎溫的測(cè)量上，外置的傳感器相對(duì)于內(nèi)置的來說，會(huì)有1－2℃的誤差，但這并不會(huì)影響胎到什么，幾乎可以忽略。

外置式的傳感器是安裝在輪胎外部，因此要經(jīng)歷的是與輪胎同等的日曬雨淋的外部環(huán)境，而內(nèi)置式的傳感器則只是把氣嘴露在外面，因此內(nèi)置式的使用環(huán)境相對(duì)于外置式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）