【太平洋汽車網(wǎng)】平面軸承壞了可能會(huì)出現(xiàn)打方向時(shí)出現(xiàn)噠噠噠噠的異響聲，或者在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)發(fā)出噔噔蹬的聲音，行駛時(shí)胎噪明顯變大，車輛跑偏，低速轉(zhuǎn)向角度大時(shí)會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的聲音，方向盤震動(dòng)，方變重。

汽車平面軸承又叫壓力軸承，在汽車麥弗遜懸掛類型中最為多見(jiàn)，因?yàn)辂湼ミd懸掛的特點(diǎn)是彈簧避震器作為承重支柱存在，而這個(gè)支柱結(jié)合轉(zhuǎn)向節(jié)還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)。平面軸承就安置于避震器的頂端，位于彈簧和避震器頂膠之間，它要承受上下的壓力還要能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所以對(duì)麥弗遜懸掛來(lái)說(shuō)，平面軸承是一個(gè)比較重要的零部件。
平面軸承損壞的原因：
一般現(xiàn)在所用的是球推力軸承。球推力軸承有個(gè)缺點(diǎn)：垂直方向承力大，不能承受水平方向的力。原地打方向盤，輪胎與地面的摩擦，地面對(duì)輪胎有一個(gè)水平的方向扭力，這個(gè)扭力使得支撐輪胎的軸傾斜；軸傾斜的力作用到平面軸承上，使軸承收到了水平方向的力。久而久之，使得滾珠與軸承架接觸面發(fā)生形變。這個(gè)形變是不規(guī)則的，這個(gè)就是發(fā)生咯噔聲音的原因。另外，某些軸承質(zhì)量不過(guò)關(guān)，表面處理硬度不夠也是其中一個(gè)原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）