【太平洋汽車網(wǎng)】在未來的純電動時代，三電系統(tǒng)將是考察一款車最核心的標準，籠統(tǒng)的講，他們分別是電池、電機、電控系統(tǒng)。

電池系統(tǒng)。這里的電池并不是為車輛照明、空調(diào)等提供電能的電池，而是負責提供動力來源的高壓電池。純電動車電池的性能直接決定了續(xù)航里程，目前的電池容量、充電時間和體積問題都是需要突破的技術瓶頸。由于目前的電池為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，這些都屬于高污染、化學活性極強的化學品，所以電池的安全問題也是值得考慮的因素。

電機系統(tǒng)。電機系統(tǒng)是為汽車提供扭矩的高壓電機（說白了就是給汽車提供力），一臺車可以搭載一、二或者四個電機，目前分為交流異步電機和永磁同步電機兩種。如果要實現(xiàn)高效率，永磁同步電機則更優(yōu)秀。在電機方面的技術，我們需要從扭矩、抗壓強度、穩(wěn)定性、耐用性等方面考察。它充當了動力系統(tǒng)的角色，和電池系統(tǒng)一樣，是純電動車最核心的部件之一。

電控系統(tǒng)。雖然電池和電機不可或缺，但電控系統(tǒng)則更為復雜，起到了系能源汽車中樞神經(jīng)的作用。它主要功用是采集油門、制動踏板、方向盤轉向等各種信號，并根據(jù)相應的信息發(fā)出相應的指令。另外，電機控制器需要控制驅動電機的轉速與轉動方向，同時還要控制能量回收等工作?？梢哉f電控系統(tǒng)猶如人的神經(jīng)網(wǎng)絡一樣紛繁復雜，各部分的信號和指令都需要電控系統(tǒng)來接收和傳遞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）