【太平洋汽車網(wǎng)】美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布報(bào)告，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加1倍。由此可見，安裝胎壓監(jiān)測(cè)器很有必要，從目前的情況來看，沒有說一定需要安裝胎壓監(jiān)測(cè)，不過防患于未然的話建議還是安裝一個(gè)比較好，畢竟是真的可以防止事故的發(fā)生。

胎壓監(jiān)測(cè)的分類：

胎壓監(jiān)測(cè)也分很多類，因?yàn)椴煌奶罕O(jiān)測(cè)工作原理和效果有著很大的區(qū)別。胎壓監(jiān)測(cè)可非為兩大類：直接式、間接式，而直接式分為：內(nèi)置、外置。間接式原理，當(dāng)某一個(gè)輪胎胎壓降低，那么該輪胎滾動(dòng)半徑就會(huì)減少，而為了維持車輛正常行駛，該輪胎就會(huì)轉(zhuǎn)的更快，轉(zhuǎn)的圈數(shù)更多，此時(shí)就會(huì)報(bào)警。直接式原理，是靠輪胎內(nèi)的壓力傳感器，會(huì)將輪胎信息發(fā)送到中央模塊上，從而在輪胎異常是發(fā)出報(bào)警。

胎壓監(jiān)測(cè)器的作用：

(1) 在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆的時(shí)候，胎壓監(jiān)測(cè)器能及時(shí)的體現(xiàn)駕駛員，使駕駛員做出相應(yīng)的對(duì)策，來避免將要發(fā)生或者即將發(fā)生的事故。
(2) 當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積就會(huì)增大，從而增大摩擦阻力（增加了輪胎和汽油的損耗）輪胎內(nèi)氣壓過高時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）