【太平洋汽車網(wǎng)】一般小流掛，待漆膜完全干固后，將流掛處用2000砂紙打磨后拋光處理，或者2000砂紙打磨平滑后重新噴涂。流掛比較大，可以用刀片削掉一點，然后用橡皮刀薄刮兩道鈑金灰或者原子灰，用800水磨墊板軟面打磨，基本上平整后再打磨。

流掛現(xiàn)象是由于涂膜上的涂料流動不均勻，一部分涂膜出現(xiàn)往下垂掛的現(xiàn)象，流掛現(xiàn)象是汽車噴涂施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。冬天是發(fā)生流掛的高發(fā)期，這是因為環(huán)境氣溫越來越低，溶劑不容易揮發(fā)，導(dǎo)致漆膜稀釋劑過多聚集，干燥慢，漆膜從而產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。

發(fā)生流掛最主要的原因還是走槍的原因。至于其他的原因?qū)е铝鲯?，比如像稀釋劑放太多?dǎo)致油漆太稀了，環(huán)境溫度低，漆層閃干時間短，噴槍口徑大等，這些外在的原因幾乎是固定的，只要噴涂前注意好、調(diào)整好即可。

在低氣溫噴涂施工時，要根據(jù)施工環(huán)境溫度的變化選擇正確的固化劑和稀釋劑。正確的調(diào)整噴槍的槍距、霧幅、氣壓和出漆量。噴漆前最好先用試板測試噴槍的情況或噴漆前對空中噴涂，將噴槍調(diào)整至最佳狀態(tài)。壓槍要均勻，速度一致。一般運行速度應(yīng)保持在10-20m每分鐘，并保持恒定，上一道和下一道邊緣重疊二分之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）