【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速DSS智能變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm。

該發(fā)動機基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，采用雙噴射、小慣量渦輪增壓器在內(nèi)的多項創(chuàng)新科技，集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身，實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，帶給消費者更強勁順暢、更節(jié)油環(huán)保的產(chǎn)品體驗。

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現(xiàn)在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣泛采用柴油機，其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機械動力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛性的關(guān)鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。

2019款別克GL6和發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，在平順性上表現(xiàn)好過了自家的雙離合變速箱，作為家用MVP車型，GL6在高速時有著較為平穩(wěn)的駕駛感受，而各個檔位之間的切換銜接都非常的平順，換擋邏輯也很清晰，在手動模式下可以輕松完成超車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）