【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，秒殺同級(jí)所有車(chē)型。這套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于前后軸動(dòng)力分配比較靈活，適應(yīng)多種路況，同時(shí)它比適時(shí)四驅(qū)對(duì)路況的反應(yīng)更加迅速敏捷。再加上維特拉還配備中央差速器鎖止功能，即使兩輪懸空、打滑空轉(zhuǎn)等特殊較差路況也能輕松脫困。

維特拉高配車(chē)型采用的這套ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在小型SUV中的越野實(shí)力方面是數(shù)一數(shù)二的。維特拉的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)自動(dòng)（AUTO）、運(yùn)動(dòng)（SPORT）、雪地（SNOW MUD）、鎖定（LOCK）4種模式選擇。令其適應(yīng)生活中幾乎涉及的全路況。壓上路肩什么的只是小意思，四驅(qū)全開(kāi)正規(guī)的賽事越野路面也難不倒維特拉。

而且，這套系統(tǒng)采用電控液壓中央多片離合差速器，采取了提前介入的措施，即前后軸沒(méi)有轉(zhuǎn)速差時(shí)也保持離合器輕微接合，大概5%的動(dòng)力分配到后軸；檢測(cè)到轉(zhuǎn)速差便立即改變離合器的接合程度使前后軸動(dòng)力分配連續(xù)隨轉(zhuǎn)速差變化，最多可以達(dá)到前后50%：50%的動(dòng)力分配，再結(jié)合制動(dòng)力分配系統(tǒng)等車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，便可實(shí)現(xiàn)真正的全時(shí)四驅(qū)。

當(dāng)然，要驅(qū)動(dòng)越野能力超強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)需要強(qiáng)大的動(dòng)力作為支撐，在動(dòng)力總成上，維特拉搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm。從參數(shù)來(lái)看，維特拉的動(dòng)力性能在合資小型SUV中無(wú)疑有著非常突出的表現(xiàn)。而且值得一提的是，這臺(tái)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，代號(hào)為BOOSTERJET的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，并獲得過(guò)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在穩(wěn)定性和可靠性方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。至于變速箱方面，維特拉使用的是愛(ài)信的6AT變速箱，也是如今可靠性最高、性能最好的6AT變速箱了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳）