【太平洋汽車網(wǎng)】2019謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了SH-AWD超級四驅系統(tǒng)，向來都是謳歌的獨門秘籍了，在濕滑的山路中，后輪總是能夠很及時的獲取動力，很值得購買。

四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。而分時四驅則是由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅(Part-TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 4WD)。

2019款全新一代謳歌RDX搭載了SH-AWD超級四驅系統(tǒng)，向來都是謳歌的獨門秘籍了，在濕滑的山路中，后輪總是能夠很及時的獲取動力，來幫助車輛出彎，這套四驅系統(tǒng)可以在30%-70%之間自由分配前后輪的扭矩，并且前軸左右輪間的動力更可以在0-100%間自由自動分配，對于城市SUV來說，這四驅系統(tǒng)非常強大，不僅提升脫困能力，也能大幅提升公路性能。

高速過彎的時候能很明顯的感覺到四驅系統(tǒng)在工作，在彎中車輛的可控性挺優(yōu)秀的，并且輪胎能緊緊的咬住路面，出色的表現(xiàn)在山路上更容易展現(xiàn)出來，甚至會讓你有挑戰(zhàn)彎道的欲望，且不會膽怯。所以，謳歌RDX有必要四驅。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）