【太平洋汽車網(wǎng)】探岳（詢底價|查參配）2.0高功率搭載的是7擋雙離合濕式變速箱，其代號為DQ500，其它的是DQ381。

濕式變速箱可以通過液油進行熱傳導，主動盤和從動盤不直接接觸，即使有轉速差，也不會產生摩擦熱量，因為液油始終處于高速流動狀態(tài)，所以熱量分布也更加均衡，在汽車上低扭矩、低轉速差的機械產品上基本不會出現(xiàn)過熱的問題。

干式變速箱，其變速箱由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。位于兩側的2個離合器片分別聯(lián)接1、3、5、7檔和2、4、6檔及倒檔齒輪，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或“分離”，通過切換來進行換檔。

濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現(xiàn)，而干式的則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。

由于節(jié)省了相關液力系統(tǒng)，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性(濕式離合器相比干式在換檔滑摩時要消耗更多能量)，因此干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟性。

同樣是1.9 TDI(105 PS/ 77 Kw)的發(fā)動機，配備7檔DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過10%的燃油。由于干式扭矩傳輸比濕式的小些，所以用在小排量車上的比較多，濕式的較多用在大排量車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）