【太平洋汽車網(wǎng)】首先目前市面上很多機械表本身就存在著較大的誤差，誤差在±0.3bar，精度遠遠不如電子儀器，而且修理店的氣壓表使用很頻繁，精度還更差。胎壓監(jiān)測器都是經(jīng)過嚴(yán)格校對的高精度的產(chǎn)品，其準(zhǔn)確度通常都是比較精準(zhǔn)的。另外經(jīng)過測試我們的產(chǎn)品基本上有±0.1bar的誤差都屬于正常范圍，基本上行業(yè)內(nèi)做到最好的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品大概都會有這個小小的誤差。

允許誤差如下：
1.標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar
2.增強型輪胎：2.8-2.9bar
3.最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar
除了明確自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：
1、季節(jié)性因素：
a.　冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高 0.2 bar左右。
b.　夏季：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限；夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a.　 空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b.　 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環(huán)境：
a. 　熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 　冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。
b.　顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：
a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2 bar左右。
b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。
c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進行調(diào)高 0.2 bar左右。
e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。
6、備胎胎壓：

備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0 bar。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）