【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)基本上都是無線的，分別在四個輪胎上都安裝傳感器，然后一個接收器再加一個胎壓顯示屏，有些沒有顯示屏的，直接跟導航連用，數(shù)據(jù)直接顯示到導航上面。

汽車胎壓不穩(wěn)的后果是很嚴重的，小到降低剎車性能、油耗增加，大到爆胎發(fā)生交通事故。而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）早前發(fā)布報告稱，胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標準值25%，爆胎幾率增加1倍。

胎壓監(jiān)測分為直接式PSB、間接式WSB以及復(fù)合式TPMS。而直接式胎壓監(jiān)測又分為外置監(jiān)測與內(nèi)置監(jiān)測；對于外置胎壓監(jiān)測的安裝還是很簡單的，自己動手即可完成安裝；而內(nèi)置式胎壓監(jiān)測則需要扒胎，而且在安裝完畢之后還需要做動平衡，如果安裝之后不做動平衡，在車輛行駛的過程中，輪胎會出現(xiàn)有規(guī)律的跳動，導致方向盤抖動。而且長期下去，導致輪胎偏磨，影響輪胎壽命和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）