火花塞型號不對的影響有什么
2019-06-19 18:14:25
作者:lishuiqing
【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代轎車大多數(shù)采用壓縮比較高的發(fā)動機(jī),產(chǎn)生的熱量也會很大。采用的火花塞型號或熱值與發(fā)動機(jī)不相符,輕者發(fā)動機(jī)爆震,點(diǎn)不著火,重則損毀發(fā)動機(jī),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或行駛無力。
火花塞兩個極的過大過小都會減弱點(diǎn)火強(qiáng)度,兩極間隙過大,容易出現(xiàn)斷火;間隙過小,就會出現(xiàn)點(diǎn)火不完全的現(xiàn)象。
鎳合金火花塞的更換周期一般是1.5-2萬公里,鉑金銥金壽命是4-5萬公里,雙鉑金是6萬公里左右,銥鉑金是8-10萬公里。
多數(shù)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)壽命都是打出富余來的,所以到了周期后不會那么快就對發(fā)動機(jī)造成致命的傷害。但超里程之后,電極的磨損會加快,電極間隙變大,點(diǎn)火不穩(wěn)定對于電壓需求更高,輕者的表現(xiàn)是加速無力、點(diǎn)火失火、費(fèi)油等癥狀,嚴(yán)重的還可能出現(xiàn)電極斷裂損傷發(fā)動機(jī)的情況,所以建議大家按規(guī)定周期來更換。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導(dǎo)航
熱門文章