【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】機(jī)油從機(jī)油尺噴出的原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壓力過(guò)高導(dǎo)致的，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺套管設(shè)計(jì)不合理，套管未插入油底殼機(jī)油面以下，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中大量飛濺機(jī)油沿著套管壁沖出來(lái)的，建議及時(shí)檢修機(jī)油尺。

機(jī)油尺的正確使用：有數(shù)量不少的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于駕駛員不重視機(jī)油尺的檢查或不能正確使用機(jī)油尺引起燒瓦事故，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)解體，蒙受?chē)?yán)重經(jīng)濟(jì)損失。
機(jī)油尺在靜止?fàn)顟B(tài)下檢查最為正確方法是 ：
1，相隔一夜或停車(chē)半小時(shí)后，看機(jī)油尺一定要看準(zhǔn)正確油面位置，看機(jī)油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準(zhǔn)，不能肯定時(shí)擦干凈后再看，只看一面有時(shí)由于捅管壁上的機(jī)油附在尺上會(huì)造成一種假象。
2，在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機(jī)油尺。
3，在不正常情況下，包括發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能降低，機(jī)油損耗增加或有內(nèi)漏外漏情況而故障沒(méi)有進(jìn)行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
4，在發(fā)生故障后更要查看機(jī)油尺，如內(nèi)部損傷后等等，都應(yīng)該及時(shí)檢查油尺。
5，警惕機(jī)油尺出現(xiàn)故障：最普通的故障就是機(jī)油尺下沉和機(jī)油尺升高。下沉：由于機(jī)油尺上限位損壞或磨損，而不及時(shí)修復(fù)使機(jī)油尺下沉，會(huì)使機(jī)油沒(méi)有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發(fā)生事故；升高：有的車(chē)型機(jī)油尺捅管可以拆卸，而安裝時(shí)不到位，會(huì)使機(jī)油尺升高，會(huì)造成多加機(jī)油，總之要多注意。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 程明德）