【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是THP發(fā)動機(jī)，THP發(fā)動機(jī)是由PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的均質(zhì)混合燃燒的增壓直噴系統(tǒng), 這款發(fā)動機(jī)獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)獎，其采用稀混合氣分層燃燒，進(jìn)一步降低油耗并減少CO2排放，具有達(dá)到未來超低排放法規(guī)的潛力，代表了GDI發(fā)動機(jī)的重要發(fā)展方向。

東風(fēng)標(biāo)致5008采用的是家族化的前臉造型，車頭部分跟國產(chǎn)4008的造型比較接近，而腰線的設(shè)計(jì)則不太明顯，視覺上強(qiáng)調(diào)了前后輪拱處的肌肉力量感，車頂線條較為平直，有利于營造寬敞的內(nèi)部空間。尾部的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于極具品牌標(biāo)識度的“獅爪”尾燈，內(nèi)部同樣是采用了LED燈源。

內(nèi)飾部分，東風(fēng)標(biāo)致5008采用了類似飛機(jī)座艙式的中控臺造型，看上去顯得十分驚艷，另外采用了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺上8英寸觸控液晶顯示屏的存在又散發(fā)出一股強(qiáng)烈的時尚氣息；全景天窗和碩大的前風(fēng)擋，讓車內(nèi)空間非常通透。

只有轉(zhuǎn)至側(cè)面，兩車差異才會比較明顯。4008的側(cè)面比例更顯緊湊，車頂邊緣選用粗壯的鍍鉻條打造懸浮車頂?shù)囊曈X效果人。同時，在腰線、車窗沿加入曲線元素，營造更動感的既視感；而5008的則在加長軸距后，從B柱到尾部顯得更為修長，利用橫向的平直線條打造穩(wěn)重感，同時C柱以后的車窗面積要更大。

尾部造型，該車同樣與現(xiàn)款一致，其最大的區(qū)別在于車尾銘牌為400THP。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4670/1855/1655（無行李架1650）mm，軸距為2840mm。

動力方面，標(biāo)致5008搭載的全球十佳發(fā)動機(jī)，1.6T、1.8T兩款汽油發(fā)動機(jī)，二者的最大輸出功率分別為167Ps和204Ps，峰值扭矩分別為245N•m和280N•m，傳動系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）