【太平洋汽車網(wǎng)】油底殼破損會損壞發(fā)動機，所以一旦發(fā)現(xiàn)應立即熄火，打電話需求救援，等待拖車。破損面積不大的話，可以焊接。面積過大，就只有進行更換了。

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它的作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?/p>

油底殼多由薄鋼板拉伸沖壓而成，內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。側(cè)面裝有油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。

市面上見到的大多數(shù)車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼，是由于發(fā)動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，都會浸入油底殼的潤滑油內(nèi)一次，起到潤滑作用。同時由于曲軸的高速運轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。這種潤滑方式結構簡單，不需另設機油箱，但車輛工作的傾斜度不可過大，否則會因斷油、漏油而引發(fā)燒瓦拉缸事故。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）