【太平洋汽車網(wǎng)】點火線圈漏電的癥狀是點火能量泄露，使火花塞點火能量減弱，發(fā)動機混合氣不能充分點燃，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，起動困難，燃燒差，耗油等。

點火線圈故障的檢測，觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀，用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值，如不在正常值內(nèi)，則存在漏電情況。進行發(fā)火強度檢測，如果內(nèi)部有短路、斷路等故障，發(fā)火強度會有差異。在晚上沒有燈光處發(fā)動汽車，可以看到線圈部位有火星，同時伴隨啪啪的聲音，火星和聲音較大，說明漏電嚴重。

汽車高壓點火線采用硅膠技術(shù)，耐高溫-40度到+220度，高壓35KV；線芯采用硅膠導(dǎo)體，電阻穩(wěn)定，導(dǎo)電性能優(yōu)越；線體多層加固，使用壽命更持久。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說，高壓點火線有單芯，三芯，四芯，五芯之分。原則上是芯體越多，電阻越小則點火強度越高，價格也越貴。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）