【太平洋汽車網】目前政策給出的信號是：檢測不合格國三車輛不能上路，并不是說所有國三車都要淘汰。北京、山東等地以車輛檢測數據為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。對于不達標的車，經維修仍無法滿足排放限值的，由交通注銷運輸證。

我國交通部門新的汽車報廢規(guī)定中明確規(guī)定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現(xiàn)在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。

目前國內常見改善柴油機排放黑煙的技術主要安裝DPF和加裝水助動機。水助動機技術是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發(fā)動機，利用氫氣燃燒速率快的特點，提升發(fā)動機混合氣燃燒速率，達到充分燃燒，減少不完全燃燒的析碳行為，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）