【太平洋汽車網(wǎng)】噴油嘴噴油量大，先從電路檢測：解碼儀讀取空氣流量傳感器是否正常等，也不排除傳感器有問題。油路：油壓是否正常。兩項檢查過后都們沒有問題的話那就是噴油嘴的問題了。

如果是油嘴問題，建議是更換，影響噴油嘴噴油的因素噴油量由電腦控制。電腦根據(jù)各種傳感器測得的發(fā)動機進氣量、轉速、節(jié)氣門開度、水溫、進氣溫度等諸多運轉參數(shù)，按設定的程序進行計算，并按計算結果向噴油器發(fā)出電脈沖，通過改變每個電脈沖的寬度來控制各噴油器每次噴油的持續(xù)時間，從而達到控制噴油量的目的，電脈沖的寬度越大，噴油持續(xù)時間越長，噴油量也越大。

噴油量的控制方式大致可分為啟動控制、運轉控制、斷油控制和反饋控制等幾種。

1、啟動噴油控制啟動時，發(fā)動機由啟動機帶動運轉，由于轉速很代，轉速的波動也很大，因此這時空氣流量計所測得的進氣量信號有很大的誤差，基于這個原因，在發(fā)動機啟動時，電腦不以空氣流量計的信號作為噴油量的計算依據(jù)，而是按預先給定的啟動程序來進行噴油控制，電腦根據(jù)啟動開關及轉速傳感器的信號民，判定發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài)，以決定是否按啟動程序控制噴油，當啟動開關接通，且發(fā)動機轉速低于300時，電腦判定發(fā)動機處于啟動狀態(tài)，從而按啟動程序控制噴油。

2、保持通電，使雙金屬片所控制的觸點處于穩(wěn)定的斷開狀態(tài)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）