【太平洋汽車網(wǎng)】榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三大件分別是發(fā)動機，變速箱，底盤。發(fā)動機國產(chǎn)的，搭載了藍芯15E4E的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，變速箱是無級變速箱，是日本愛信的，技術(shù)是比較成熟的。底盤全部采用了多連桿式獨立后懸架。

榮威i6的發(fā)動機是國產(chǎn)的。16T發(fā)動機經(jīng)過全球最嚴苛的測試驗證，采用的全鋁發(fā)動機，最高功率92KW/L，高于所有的1.6L排量的發(fā)動機。榮威i6采用的是藍芯缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發(fā)動機從銳騰到榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直都有用，所以這臺1.5T發(fā)動機的動力水準不用擔心，百米加速度試駕實測7.8秒，已經(jīng)是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。

汽車發(fā)動機是為汽車輸出動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

搭載1.5T發(fā)動機的i6車型在后懸架方面全部采用了多連桿式獨立后懸架。單就這款多連桿式后懸架來說，三橫一縱的形式看起來十分眼熟，沒錯，這就是大眾車型最常采用的“E型”多連桿式結(jié)構(gòu)。當然，這種形式的后懸架不僅僅存在于大眾車型上，連本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等日系車型也在采用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）