【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋行駛中不小心掛入P檔會(huì)損壞變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)，也易損壞變速器內(nèi)的換檔開關(guān)，在車輛沒有完全進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)的情況下，千萬不要直接掛入P檔，非常容易導(dǎo)致變速箱內(nèi)的棘爪損壞，所以任何時(shí)候掛入P檔前必須先停穩(wěn)車輛。

變速箱P檔的工作原理，其實(shí)P齒輪和N檔的工作原理是一樣的，都是通過分離齒輪，阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)降杰囕喩系膭?dòng)力，但是P檔在結(jié)構(gòu)上比N檔多了停車齒輪和棘爪，當(dāng)掛到P檔之后，棘爪會(huì)將輸出軸上的齒輪緊緊扣住形成機(jī)械鎖止，從而達(dá)到卡住驅(qū)動(dòng)輪軸起到固定靜止車輛的作用?，F(xiàn)在家用自動(dòng)的車型上都有配置P檔，但嚴(yán)格來說它并不屬于三大標(biāo)配檔位，因?yàn)樵谲囆蜕?，采用的是N檔附加輔助剎車裝置方式進(jìn)行駐車。

其實(shí)，汽車工程師早就想到了這一點(diǎn)，并且在變速箱設(shè)計(jì)之初就采取了解決方案。停車棘爪的頂部采用了斜面設(shè)計(jì)，這樣做的目的是，當(dāng)變速箱內(nèi)的駐停齒輪處在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速時(shí)，荊爪在介入的過程中，會(huì)被高速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪彈出，使得荊爪無法進(jìn)入工作狀態(tài)。除此以外，棘爪還帶有彈簧系統(tǒng)，這套彈簧系統(tǒng)會(huì)在車輛高速行駛時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)，這時(shí)候即便手柄推到P檔，棘爪在彈簧的作用下也不能進(jìn)入齒輪，即當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，如果你的愛車使用的是機(jī)械杠桿就不能掛進(jìn)P檔，只有剎車系統(tǒng)介入，車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)的情況下才能掛入P檔。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）