【太平洋汽車網(wǎng)】國六排放天燃氣牽引車一般來說2019年就會有上市的，一般廠家都會提前布局，畢竟今年一些一線城市要實行國六排放都是針對私家小型車，不過一些牽引車的生產(chǎn)廠家也會很快跟進的推出自己國六排放車型。

“國六”標(biāo)準是對國五標(biāo)準的晉級，跟“國五”標(biāo)準相比，“國六”將嚴厲控制污染物的排放限定，其門檻明顯要高出很多，而對于車企來說，這需要的是更加嚴苛的環(huán)保技術(shù)，它會成為環(huán)球最嚴厲的標(biāo)準之一。新法規(guī)的出臺雖然對車企是一個巨大的挑戰(zhàn)，但也能夠刺激本國自主汽車產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，提升相關(guān)零部件行業(yè)的競爭力，與其是挑戰(zhàn)，我更愿意把它看成是一次寶貴的機會，相關(guān)行業(yè)特別的零部件級別的洗牌正在悄然進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）