【太平洋汽車網(wǎng)】13款科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國V標(biāo)準(zhǔn),即是國五標(biāo)準(zhǔn)。"國V"排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。

北京市一直提前執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，1999年執(zhí)行國I標(biāo)準(zhǔn)，2002年執(zhí)行國II標(biāo)準(zhǔn)，均比全國提前2年左右，隨后，國III標(biāo)準(zhǔn)和國IV標(biāo)準(zhǔn)也相繼實(shí)施。這為北京日益高漲的機(jī)動(dòng)車保有量提升了發(fā)展空間。

2010年2月，北京市已經(jīng)開始研究制定機(jī)動(dòng)車"國V"排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)準(zhǔn)備工作，2012年前后，北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將從2008年實(shí)施的“國IV”升級(jí)為“國V”。

北京市自1999年實(shí)施國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，到2012年即將出臺(tái)國V標(biāo)準(zhǔn)，平均每3年升級(jí)一次。到2010年，實(shí)現(xiàn)13年連跨五級(jí)，比歐美升級(jí)速度快近一倍。 因此，盡管北京機(jī)動(dòng)車的保有量以年平均10%的速度增長，但是平均比全國提前兩年實(shí)施的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，卻嚴(yán)格控制了尾氣污染程度。目前北京實(shí)施的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標(biāo)準(zhǔn)，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無硫化。

市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國V排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，在2012年發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個(gè)車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國率先全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）