【太平洋汽車網(wǎng)】本田旗下跑車并不多，謳歌NSX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是為數(shù)不多的本田跑車精品，謳歌NSX日本國寶級(jí)的跑車之一，概念車，設(shè)計(jì)理念及技術(shù)采用將是對(duì)未來幾年內(nèi)謳歌新車型發(fā)展的前瞻預(yù)覽。

在外觀上，本田謳歌NSX很有北美跑車的特點(diǎn)，它前臉的中網(wǎng)面積比較小，狹長的大燈設(shè)計(jì)讓汽車顯得更犀利，其中由許多LED燈組成，燈光效果很華麗。
“一套高爾夫”的空間是謳歌NSX的硬指標(biāo)，為了照顧日常所需，初代NSX變下達(dá)了能夠容納一套高爾夫的后備箱空間指標(biāo)，這也讓初代NSX有著獨(dú)特的修長車尾；而在這一代車型上，“一套高爾夫”的指標(biāo)達(dá)成了，但出色的空間利用和外觀設(shè)計(jì)，讓后備箱非常和諧地與車身融為一體，非常自然。
性能是超跑的立足之本，謳歌NSX的動(dòng)力系統(tǒng)由3.5L V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與3臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中一臺(tái)配備在后軸，與發(fā)動(dòng)機(jī)共同為后輪提供動(dòng)力；而其余2臺(tái)電動(dòng)機(jī)則位于前軸，各自為前輪提供動(dòng)力，整套系統(tǒng)的綜合功率為573PS，最大扭矩為645N·m。
謳歌NSX底盤的舒適性非常好，在轉(zhuǎn)向或經(jīng)過顛簸時(shí)，底盤有著友善的溝通感，懸掛初段的韌性不僅能夠提高日常的舒適性，也能讓您更明白它的車身狀態(tài)。
剎車系統(tǒng)方面，謳歌NSX并沒有留一手給選裝配置，而是直接標(biāo)配最強(qiáng)組合，前六后四活塞剎車卡鉗、碳纖維陶瓷制動(dòng)盤以及馬牌ContiSportContact 5P輪胎，在100-0km/h的制動(dòng)實(shí)測(cè)中，獲得了34.46米。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 程明德）