【太平洋汽車網】利用發(fā)動機排氣過程所排出廢氣的剩余能量驅動廢氣渦輪高速旋轉實現增壓。增壓就是利用專用的裝置（增壓器）在進氣過程中采用強制的方法將新鮮充量送入氣缸，使其進氣量大大高于自然吸氣的進氣量，從而大幅度提高發(fā)動機的平均有效壓力。因此，增壓不僅是發(fā)動機提高升功率的最切實可行的辦法，而且也是高原低氣壓地區(qū)的發(fā)動機防止因空氣稀薄而導致功率下降、燃油消耗率上升的最有效措施。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，壓氣機與渦輪同軸連接，構成渦輪增壓器。發(fā)動機工作時，排氣過程中所排出廢氣的剩余能量驅動廢氣渦輪高速旋轉，在渦輪高速旋轉的同時，也帶動壓氣機以同樣的速度轉動。經過濾清的空氣由軸向被吸入壓氣機殼內，高速旋轉的壓氣機葉輪將吸入的空氣甩向葉輪邊緣，使其壓力與速度提高，被提高了壓力和速度的空氣進入壓氣機殼中的擴壓器（進口小、出口大），使壓力進一步提高而速度下降。由于壓氣機的環(huán)形渦殼斷面也是由小到大，空氣由渦殼處流出壓氣機時，壓力繼續(xù)升高，這些壓力較高的空氣經由發(fā)動機進氣管進入氣缸，由于經過擴壓，進入氣缸的空氣密度有較大的提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳美連）