【太平洋汽車網(wǎng)】通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。

還有兩種調(diào)節(jié)氣門間隙的方法：
1、采用液壓頂桿，其間隙是通過液壓頂桿自動調(diào)節(jié)間隙，液壓頂桿不壞的話是不需要調(diào)節(jié)的。
2、在氣門完全封閉狀態(tài)下調(diào)節(jié)搖臂上的螺桿補償間隙。
在調(diào)整氣門間隙時，必須按廠家規(guī)定的數(shù)值去調(diào)整，并且使氣門在完全關(guān)閉的情況下進行。調(diào)整氣門間隙的位置：側(cè)置式發(fā)動機在挺桿上，頂置式發(fā)動機在搖臂上。常見的氣門調(diào)整方法有：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、表達式法等。但由于發(fā)動機種類繁多，進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調(diào)整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發(fā)動機的點火順序（或噴油順序），調(diào)整起來將更加麻煩?，F(xiàn)介紹針對2種不同情況下調(diào)整氣門間隙的方法及技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）