【太平洋汽車網(wǎng)】本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B300R目前剛在日本上市，國內(nèi)還沒有賣，不過相信引進(jìn)國內(nèi)也只是時(shí)間問題。

本田在摩托車方面有著悠久的歷史，像CB系列是聞名全球的經(jīng)典神車，CB300R也不例外。如果拋開LED照明，時(shí)髦風(fēng)格的塑料護(hù)罩和Showa懸架時(shí)，CB300R只是一個(gè)單缸發(fā)動機(jī)，包裹在一個(gè)管狀鋼底盤中。

本田并沒有就新款300R進(jìn)行大刀闊斧的升級，但與2017版相比，它已經(jīng)更加精致迷人。該發(fā)動機(jī)排量285cc，單缸，電噴四沖程與CBR300R相同，但不同調(diào)教的改變使得可以使用更直的進(jìn)氣路徑，并且初始加速度增加4％，最大速度提升6%。

2017款CB300F和300R之間最大的差異來自底盤。它與以前的管狀鋼設(shè)計(jì)相同，但是使用了更薄的管和更輕的車輪以及車軸等減輕重量。有一個(gè)新的搖臂設(shè)計(jì)，41mm倒置昭和叉重新定位的減震，樞軸板與主框架分開。

不確定的一個(gè)方面是座墊，300F有更舒適的坐姿感受，騎了半個(gè)小時(shí)，然后切換回300R，你會注意到300R的坐墊明顯偏硬，這可能會使300R騎長途變得不是那么舒適，但就通勤而言，它會為你帶來良好的感受。

CB300R為居住在城市的人們提供一臺出色的摩托。通過一些精心的改變和升級，會讓CB300R更好的走下去。
 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）