【太平洋汽車網(wǎng)】機油型號的選擇：機油的質(zhì)量等級可分為SG、SJ、SL、SM級(S表示汽油機，C為柴油機)，字母越往后質(zhì)量等級就越高。機油的等級都會在瓶身上標注，API認證達到SL級以上就是我們通常認為的“好機油”了。

其實這些標號主要指的是，機油粘度的高低，以及機油在高低溫的情況下流動性，機油的這些標號應該如何識別。

粘度是衡量機油對發(fā)動機各部位潤滑性能的重要指標。機油粘度可以被看作是“厚度”或流動阻力。機油有“厚度”才能形成油膜保護發(fā)動機，但同時又不能太厚，否則機油不能及時流動到發(fā)動機的各個部位。粘度指數(shù)是衡量機油粘度適應溫度變化的能力。簡單來說，低溫時候，機油要流動得快，高溫時候，又不至于太稀而讓發(fā)動機失去保護。

粘度的秘密都藏在機油標號里了。按照我國目前執(zhí)行的SAE(美國汽車工程師協(xié)會)機油粘度標準，機油標號的形式類似“0W-40”這樣，“W”泛指“冬季”，W前的數(shù)字越小，則低溫流動性越好。在我國大部分地區(qū)，5W、10W、15W等都能正常使用。

W”后面的數(shù)值表示的是機油的高溫粘性指數(shù)，數(shù)值越大粘度越高，指的是在高溫氣候下冷車啟動時適應大致的溫度范圍。市場上常見的機油，高溫粘度從20到50不等。而通常，我們認為20-30的機油屬于相對的“低粘度”機油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）