【太平洋汽車網(wǎng)】通常情況下機(jī)油壓力警告燈亮說明發(fā)動機(jī)油路中的機(jī)油壓力低于潤滑系要求的油壓下限值，說明發(fā)動機(jī)潤滑系的各組成部分中某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了異常，當(dāng)然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。

大體可表現(xiàn)為潤滑油和機(jī)械兩個方面的原因，具體有如下：
1、潤滑油方面的原因：
（1）油底殼內(nèi)潤滑油量不足，潤滑油標(biāo)號不合適或粘度太低；潤滑油抗泡性能差，使油路中混入空氣；
（2）機(jī)油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由于汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。（可換成長城潤滑油試試）
2、機(jī)械方面的因素：
（1）機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)，彈簧過軟或折斷，回油閥泄漏；
（2）潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；
（3）潤滑油進(jìn)油管接頭松動或油管破裂；
（4）機(jī)油泵的端面間隙過大，齒輪嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大導(dǎo)致油壓過低，機(jī)油泵泵油不良；
（5）各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴(yán)或潤滑油道油管嚴(yán)重泄漏或因破裂而漏油；
（6）機(jī)油濾清器裂漏或嚴(yán)重堵塞以及由于清洗不及時和潤滑油清凈性差造成油泥沉積大導(dǎo)致集濾器嚴(yán)重堵塞；
（7） 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大；
（8）機(jī)油壓力表或機(jī)油感應(yīng)塞（傳感器）工作不正?；驌p壞。
總之，以上任何一個方面的原因都可能導(dǎo)致潤滑系測壓點(diǎn)油壓過低而發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象。如果車況較好，并且剛剛更換潤滑油后就發(fā)生亮紅燈現(xiàn)象，通常和潤滑油粘度級別選擇不當(dāng)有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）