【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)減震器平面軸承的作用就是起到一個(gè)減震和車(chē)體的活動(dòng)鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無(wú)論是原地大方向，還是行駛中大方向都會(huì)有咯噔咯噔的響聲，同時(shí)伴有震感，方向也會(huì)沉，如果帶助力的話，在滅車(chē)情況下，大方向有砍兒的感覺(jué)。

鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個(gè)鋼球上，故載荷能力較大；但工作時(shí)，溫升較大，允許極限轉(zhuǎn)速較低。
平面軸承的優(yōu)點(diǎn)是，由于選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長(zhǎng)度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度；另一優(yōu)點(diǎn)是，如果相鄰零件表面適于作滾道面時(shí)可省去墊圈，可使設(shè)計(jì)緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應(yīng)力，提高使用壽命。
避震器它并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震湯和吸收路面沖擊的能量.假如你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車(chē),你就可以體會(huì)車(chē)子通過(guò)每一坑洞、起伏后馀波湯漾的彈跳,而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳.沒(méi)有避震器將無(wú)法控制彈簧的反彈,車(chē)子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳,過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼饻斐?a href="http://www.jumpintl.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎抓地力和循跡性的喪失。
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)，就需要平面軸承，如果減震器平面軸承壞了起先轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 雷鵬）