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發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸故障怎么排除

2019-07-15 18:07:03 作者：wubinbin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸故障時(shí)，可以采取自救式處置辦法，將油門踏板踩踏至最底部，啟動(dòng)車輛5秒，間隔3秒再次啟動(dòng)，循環(huán)重復(fù)兩次，問題基本可以解決。若燃油過多，將缸內(nèi)余油吸出，拆下火花塞清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種多發(fā)生于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的人為現(xiàn)象。冬天啟動(dòng)時(shí)，往往愿意多加兩腳油，提高氣缸內(nèi)汽油量，方便汽車在低溫下啟動(dòng)。但是，當(dāng)氣缸內(nèi)汽油量過多時(shí)，阻塞了火花塞的正常燃爆，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)不了或敲缸的現(xiàn)象，即為所謂的”淹缸“了。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸的原因有很多，總歸起來就是被淹氣缸的火花塞不能正常跳火了。造成火花塞不能正常跳火的原因還有：火花塞自身的間隙過小，陶瓷體擊穿現(xiàn)象嚴(yán)重等，如是這種現(xiàn)象應(yīng)視情況檢修并更換故障火花塞。

混合氣過濃也會(huì)造成淹缸。噴油器霧化不好，如噴霧呈一條線、滴落等。造成霧化不良的原因有燃油壓力低、噴油器自身故障等；電腦控制噴油器噴油過多，如某傳感器失效老化，送給電腦多噴油的信號(hào)，實(shí)際上卻需要很稀的混合氣就可以了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）

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