【太平洋汽車網(wǎng)】1、爬坡離合要松，慢慢松開離合器到半聯(lián)動點，車子開始抖動，再松一點點，車子開始前進，表示半聯(lián)動到位了。但是坡道上坡的時候，由于需要的動力比平地多一點，可能離合器松開的就要比平地上多一點點。就是要多松一點，不要踩那么緊。

2、但離合不能全松：第二個問題更重要，就是一般性原則，適用于任何情況，只要能保證車子不停(當然更不能后退)，你又可以踩緊一點，這和前面的第一點不矛盾。意思就是，你又不要全部松開離合器，為什么呢?無論哪個項目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有更多的時間來操作和糾正等等。所以，對于新手來說，自然不能完全松開離合器，因為這樣速度會很快，會讓你手忙腳亂。

3、熟練松離合，不熟練緊離合：爬坡時，對新手來說，離合器最好不要完全松開，但是也不要像平地踩那么緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反應跟得上，你完全可以把速度放快點(就是松開離合器)。如果你手上也慢，眼睛，大腦也跟不上，那么爬坡的時候，還是慢一點(踩緊一點，不要完全松開)。等你手腳熟練了，再把車子的速度放快一點，不熟練，就必須讓車子慢下來。

4.誤區(qū)：松離合會熄火，你說松開離合怕熄火，是錯誤的，松開離合不會熄火。不管平地還是爬坡，熄火是因為你沒有先踩離合，而是直接踩剎車，那就會熄火。先踩離合，踩死，不要松開，然后再踩剎車，就不會熄火了。你需要練習的是，左腳完全離開離合器的情況下，怎樣在最短的時間內(nèi)找到離合器，并且一腳(左腳)把它踩死，這才是你的問題。不能低頭看哦，完全要憑感覺，這是基本功。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）